В последние годы использование синхронных двигателей с постоянными магнитами (СДПМ) стало переломным моментом в нефтедобывающем секторе.
Вертикальные и горизонтальные двигатели имеют схожую конструкцию с точки зрения подшипников, но силы разные.
Число полюсов двигателя относится к числу магнитных полюсов или обмоток двигателя.
Почему так много людей сейчас предпочитают использовать двигатели с постоянными магнитами, именно из-за их экономии энергии, которая может достигать около 20%. Сегодня я объясню влияние геометрии и допусков магнитов двигателя с постоянными магнитами на ширину магнитов двигателя.
Чтобы оптимизировать производительность и адаптироваться к различным эксплуатационным требованиям, PMSM часто требуют интеграции в систему редуктора.
Понимание взаимосвязи между силами Лоренца и PMSM имеет решающее значение для оптимизации производительности двигателя и достижения энергосберегающих решений.
Продукт
Кейсы
Сообщение
Контакты
Главная
