Главная > Кейсы > PCP использовал PMSM

PCP использовал PMSM

Устройство привода с постоянным магнитом и прямым приводом винтового насоса (PCP) представляет собой новое поколение стабильного и безопасного оборудования для добычи нефти (специальная приводная головка), специально разработанного и изготовленного нашей компанией для PCP. Он заменяет форму добычи нефти, в которой трехфазный асинхронный двигатель приводит в движение гладкий стержень через механизм замедления. Двигатель устанавливается непосредственно на устье скважины. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, главный вал которого представляет собой полый вал, вертикально вставляется в полированный шток присоски, а затем на верхнем конце шпинделя двигателя устанавливается уплотнительная конструкция. Наконец, головка вала и полированный стержень присоски соединяются посредством квадратного зажима, так что выходной крутящий момент двигателя передается на всасывание полированного стержня. На нижнем конце вала синхронного двигателя прямого привода с постоянными магнитами ПЦН установлен упорный сферический роликоподшипник с динамической нагрузкой более 20 тонн, который несет на себе весь корпус ПЦН и насосную штангу в скважине.

ПОХОЖИЙ ТОВАР

Двигатель с прямым приводом и безредукторный двигатель серии TYDP

Благодаря использованию постоянного магнита для создания магнитного поля роторный процесс является зрелым, надежным, размер гибким, а его расчетная мощность находится в диапазоне от десятков ватт до мегаватт. В то же время, увеличивая или уменьшая количество постоянных магнитов в роторе, легче изменить количество полюсов двигателя, так что диапазон скоростей синхронного двигателя с постоянными магнитами становится сравнительно шире.

При использовании многополюсного ротора с постоянными магнитами номинальная скорость может составлять всего одну цифру, чего трудно достичь с помощью обычного асинхронного двигателя.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами, особенно в условиях применения с низкой скоростью и высокой мощностью, может использовать многополюсный прямой привод на низкой скорости. По сравнению с обычным двигателем с редуктором, преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами очевидны.