Тип прямого привода

Специальный двигатель с прямым приводом на постоянных магнитах для ленточного конвейера

Специальная низкоскоростная и мощная система привода с постоянными магнитами для ленточного конвейера представляет собой высокоэффективную и энергосберегающую систему электропривода с прямым приводом, которая непосредственно приводит в движение погрузочное оборудование. В отличие от традиционного асинхронного двигателя, выбор системы зависит от фактического диапазона скоростей оборудования и крутящего момента нагрузки оборудования. Конкретные правила выбора заключаются в следующем:

Определите диапазон скорости двигателя в зависимости от скорости ленты и внешнего диаметра роликов ленточного конвейера, чтобы выбрать систему привода двигателя, диапазон скоростей которой не меньше фактической потребности и наиболее близок к ней. Стандартная номинальная скорость составляет 0–60 об/мин, 0–75 об/мин, 0–90 об/мин. Другие диапазоны скоростей могут быть отрегулированы и настроены в соответствии с фактическими требованиями клиентов.

Сначала подтвердите крутящий момент, необходимый для ленточного конвейера, чтобы выбрать подходящую систему привода с постоянными магнитами. Фактический крутящий момент оборудования также можно рассчитать в соответствии с параметрами традиционного асинхронного двигателя и передаточным числом редуктора.

Определите номинальное напряжение двигателя. Общее напряжение двигателя при крутящем моменте 30000 Нм составляет 380 В, 660 В, 1140 В. Напряжение двигателя выше крутящего момента 30000 Нм составляет 1140 В, 3300 В, 6 кВ, 10 кВ. Другие уровни напряжения могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента.

Режим охлаждения двигателя включает естественное охлаждение, принудительное воздушное охлаждение и водяное охлаждение, которые можно выбрать в соответствии с фактическими потребностями клиентов.

Двигатели могут быть спроектированы и изготовлены в соответствии с техническими параметрами, предоставленными пользователями.

Если параметры двигателя ясны, его можно выбрать в соответствии с этим списком параметров каталога.

Традиционный привод ленточного конвейера

Традиционная конструкция ленточного конвейера: асинхронный двигатель + редуктор, гидравлическая муфта для приводного ролика.

Но привод асинхронного двигателя имеет следующие проблемы:

Низкий коэффициент мощности и высокое энергопотребление;

Прямой привод от электроэнергии, большой пусковой ток;

Объем трансформатора питания увеличен, работа при запуске нестабильна, что оказывает определенное воздействие на ремень;

Без специального оборудования управления, без данных мониторинга в режиме реального времени, поэтому эффект централизованного управления низкий.

Передний редуктор имеет большие механические потери, низкую скорость передачи, низкую эффективность работы и большое потребление энергии.

Редуктор имеет большие размеры, сложную конструкцию, высокую сложность установки, высокую интенсивность отказов и большую трудоемкость обслуживания;

Частая замена смазочного масла;

Больше инвестиций в затраты на установку и обслуживание, низкий коэффициент затрат на производительность.

Специальная низкоскоростная система привода с постоянными магнитами большой мощности для ленточного конвейера

Специальная система привода настраивается в соответствии с рабочими характеристиками ленточного конвейера. Благодаря передовой концепции дизайна, технологиям и оборудованию обработки производства низкоскоростной мощный приводной двигатель с постоянными магнитами имеет пятиместные номера 315, 355, 400, 500, 560 с диапазоном крутящего момента 3000 Н · м ~ 100000 120 Н · м. , серия продуктов с более чем XNUMX спецификациями, широко применяемая в портах, горнодобывающей технике и других областях.

В продуктах используются новейшие электромагнитные программы и конструктивные решения, обладающие характеристиками энергосбережения, эффективности, небольшого размера, легкого веса, высокой плотности крутящего момента, защиты от размагничивания, простоты установки, отсутствия обслуживания, высокого соотношения цены и качества. Продукция подходит для разнообразного низкоскоростного и мощного оборудования с ременной передачей.

параметры

Производительность, стоимость, сравнение параметров

Благодаря использованию постоянного магнита для создания магнитного поля, процесс ротора является зрелым, надежным, размер гибким, а его расчетная мощность варьируется от десятков ватт до мегаватт. В то же время, увеличивая или уменьшая количество постоянных магнитов в роторе, легче изменить количество полюсов двигателя, так что диапазон скоростей синхронного двигателя с постоянными магнитами становится сравнительно шире.

При использовании многополюсного ротора с постоянными магнитами номинальная скорость может достигать одной цифры, чего трудно достичь с помощью обычного асинхронного двигателя.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами, особенно в условиях применения с низкой скоростью и высокой мощностью, может использовать многополюсный прямой привод на низкой скорости. По сравнению с обычным двигателем с редуктором, преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами очевидны.

Двигатель с постоянными магнитами с прямым приводом: Благодаря отключению редуктора выходная скорость двигателя низкая, низкий механический шум, небольшая механическая вибрация, низкий уровень отказов, а вся система привода практически не требует обслуживания.

Конструкция асинхронного двигателя + редуктора: это вызывает вибрацию, нагрев, высокую интенсивность отказов, большой расход смазочного масла, высокую стоимость ручного обслуживания; это приведет к определенным потерям при отключении.

Специальная тихоходная и мощная система привода на постоянных магнитах имеет оптимальную конструкцию: сам двигатель имеет более высокий КПД до 93-97% и более высокий коэффициент мощности до 0.99, что увеличивает долю активной мощности в системе. . При этом КПД всего оборудования выше, чем у высокооборотного двигателя + редуктора, поскольку коробка передач не требуется.

Например, средний уровень нагрузки двигателя в течение всего процесса работы от запуска до остановки составляет около 40%, а максимальный уровень нагрузки составляет менее 60%. Поскольку КПД и коэффициент мощности асинхронного двигателя тесно связаны со скоростью нагрузки, когда уровень нагрузки ниже 50%, КПД и коэффициент мощности резко падают. КПД и коэффициент мощности двигателя с постоянными магнитами меньше зависят от скорость нагрузки и при этом может сохранять чрезвычайно высокий КПД и коэффициент мощности в пределах уровня нагрузки 20% ~ 120%.

Поскольку кратный пусковой крутящий момент обычного асинхронного двигателя и кратный максимальный крутящий момент ограничены, для удовлетворения требований запуска при большой нагрузке необходимо выбрать асинхронный двигатель большей мощности, обычно требуется усиление мощности на один или два уровня. В нормальном рабочем состоянии двигатель работает с небольшой нагрузкой, с относительно низким КПД и коэффициентом мощности.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами не нуждается в дополнительном токе возбуждения, поскольку магнитное поле ротора существует постоянно. Пусковой крутящий момент может более чем в два раза превышать номинальный крутящий момент, что может удовлетворить требования к нагрузке при запуске тяжелой нагрузки. На эффективность и коэффициент мощности двигателя с постоянными магнитами меньше влияет нагрузка, и он может поддерживать чрезвычайно высокий КПД и коэффициент мощности в пределах 20. % ~ 120% от скорости загрузки.