Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Все, что вам нужно знать о синхронных двигателях с постоянными магнитами

Все, что вам нужно знать о синхронных двигателях с постоянными магнитами

2023-09-18 16:50:27

Автор: enpmsm

    Поделиться:

Содержание

    Строительство

    В синхронные двигатели с постоянными магнитами, как и любой вращающийся электродвигатель, состоят из ротора и статора. Конструкция синхронного двигателя с постоянными магнитами аналогична конструкции базового синхронного двигателя, но единственное отличие заключается в роторе. В этом типе двигателя постоянные магниты установлены на роторе, и ротор не имеет обмотки возбуждения.

    Постоянные магниты используются для создания полюсов поля. Постоянные магниты, используемые в PMSM, состоят из самария-кобальта и среды, железа и бора из-за их более высокой проницаемости. Наиболее широко используемым постоянным магнитом является неодим-бор-железо из-за его эффективной стоимости и простоты доступности. 

    Синхронные двигатели с постоянными магнитами

    Принцип работы

    Работа синхронного двигателя с постоянными магнитами очень проста, быстра и эффективна по сравнению с обычными двигателями. Его работа основана на взаимодействии вращающегося магнитного поля статора с постоянным магнитным полем ротора. Постоянные магниты используются в качестве ротора для создания постоянного магнитного потока, работают и фиксируются на синхронной скорости. Эти типы двигателей аналогичны бесщеточным двигателям постоянного тока.

    Векторные группы образуются путем соединения обмоток статора друг с другом. Эти векторные группы объединяются вместе, образуя различные соединения, такие как звезда, треугольник, двойная и одиночная фазы. Для снижения гармонических напряжений обмотки следует наматывать коротко друг с другом.

    Когда на статор подается трехфазный переменный ток, он создает вращающееся магнитное поле, а постоянное магнитное поле индуцируется постоянным магнитом ротора. Этот ротор работает синхронно с синхронной скоростью. Вся работа СДСМ зависит от воздушного зазора между статором и ротором без нагрузки.

    Если воздушный зазор большой, то потери на обмотку двигателя уменьшатся. Полюса поля, создаваемые постоянным магнитом, являются явно выраженными. синхронные двигатели с постоянными магнитами не являются самозапускающимися двигателями. Итак, необходимо управлять переменной частотой статора электронным способом.

    Характеристики

    Отсутствие искр, безопаснее во взрывоопасных средах

    Чисто, быстро и эффективно

    Более компактный, эффективный и легкий, чем ACIM.

    Разработан для высокопроизводительных сервоприводов.

    Работает с/без датчиков положения

    Низкий уровень шума и электромагнитных помех

    Плавная работа на низких и высоких скоростях

    Обеспечивает оптимальный крутящий момент в сочетании с полеориентированным управлением (FOC).

    ПОХОЖИЙ ТОВАР