Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Анализ электромагнитного поля и оптимизация синхронных двигателей с постоянными магнитами

Анализ электромагнитного поля и оптимизация синхронных двигателей с постоянными магнитами

2024-02-01 12:07:48

By

    Поделиться:

Содержание

    Важность анализа электромагнитного поля в PMSM

    Важность анализа электромагнитного поля в PMSM

    Факторы, влияющие на электромагнитные поля в СДПМ

    Электромагнитные поля в ПМСМ в равной степени зависят от архитектуры конструкции, выбора материала и условий эксплуатации. Геометрия ротора и статора, расположение полюсов и т. д. влияют на распределение магнитного поля. Наконец, влияние материалов также является значительным, поскольку основные магнитные потоки и напряженности поля зависят от топологически редкоземельных магнитов или более электротехнической стали. Аналогичным образом магнитные характеристики материалов изменяются под воздействием условий окружающей среды, таких как изменения температуры, которые также влияют на производительность и эффективность двигателя.

    Методологии анализа электромагнитного поля

    Вычислительные методы для анализа поля

    Вычислительные методы, особенно анализ конечных элементов (FEA), используются для анализа и оптимизации электромагнитного поля в PMSM. FEA позволяет определять поведение магнитных полей в различных рабочих условиях, а также прогнозировать производительность двигателя до создания любого физического прототипа. Такое моделирование позволяет инженерам визуализировать пути магнитного потока, помечать потенциальные электрические потери и определять области конструкции, которые можно улучшить: все эти факторы способствуют повышению эффективности синхронных двигателей переменного тока с постоянными магнитами.

    Экспериментальные методы проверки

    Для проверки вычислительных моделей PMSM необходимы экспериментальные методы. Для внешней проверки численных симуляций можно использовать магнитные датчики, такие как датчик Холла или феррозондовый магнитометр, для измерения магнитных полей. Прототипы тестируются в контролируемых средах, и параметры производительности двигателя вместе с неожиданным поведением идентифицируются. Сопоставляя экспериментальные данные с теоретическими расчетами, это помогает улучшить методы проектирования и оптимальные электромагнитные конфигурации.

    Программные инструменты для моделирования

    Различные передовые программные инструменты часто используются для моделирования электромагнитных полей в PMSM, включая ANSYS Maxwell, COMSOL Multiphysics и JMAG. Они позволяют количественно и моделировать сложную геометрию и изменение свойств материалов с подробным пониманием электромагнитного взаимодействия внутри этих типов двигателей. Это особенно актуально для синхронных двигателей переменного тока с постоянными магнитами, поскольку стоимость производства физического прототипа может быть высокой; использование программного обеспечения для моделирования позволяет инженерам быстро итерировать проекты, сокращая время и затраты на разработку.

    Проблемы анализа электромагнитных полей в СДПМ

    Проблемы анализа электромагнитных полей в СДПМ

    Свойства материалов и их влияние на распределение поля

    Анализ электромагнитных полей затруднен из-за характеристик материалов, используемых в PMSM. Расхождения между моделированием и фактическими характеристиками двигателя могут возникать из-за изменчивости магнитных и электрических характеристик материалов. Магнитные явления, такие как насыщение используемых магнитных материалов, напрямую влияют на распределение поля и могут привести к получению очень оптимизированных конструкций, которые в конечном итоге плохо работают в условиях эксплуатации устройства. Следовательно, точный анализ электромагнитного поля зависит от испытаний и характеристик материалов.

    Геометрическая сложность компонентов двигателя

    Электричество PMSM обычно имеет сложную геометрическую форму, что приводит к более простому и сложному анализу электромагнитного поля. Автоматическое создание геометрии для роторов и статоров становится довольно сложной задачей, особенно для многополюсных типов, в которых остальная часть обмотки должна быть представлена ​​с использованием некоторой симметрии. Получение деталей этой геометрии важно для точного прогнозирования того, как будет действовать магнитное поле. Это приводит к компромиссу, с которым инженерам приходится сталкиваться, между моделированием таких сложных конструкций для улучшения производительности и связанным с этим спросом на ресурсы для надлежащего моделирования этих систем.

    Тепловые эффекты на электромагнитное поведение

    Тепловые эффекты сильно влияют на электромагнитные характеристики PMSM. Магнитные свойства материалов, зависящие от температуры, могут изменить распределение электромагнитных полей внутри двигателя. Более высокие температуры обычно приводят к потере магнитом своей силы и, следовательно, к потере эффективности двигателя. Точный мониторинг и тестирование этих тепловых воздействий могут помочь в определении характеристик двигателей таким образом, чтобы они были устойчивы к любым компромиссам производительности в различном диапазоне тепловых условий.

    Последние достижения в технологии PMSM

    Инновации в области материалов для постоянных магнитов

    Были разработаны постоянные магнитные материалы, которые значительно повысили производительность PMSM. Некоторые недавние разработки связаны с разработкой магнитов следующего поколения с высокой плотностью энергии, особенно тех, которые в основном сделаны из редкоземельных элементов, которые уменьшают размер двигателей, увеличивая при этом выходной магнитный поток. Эта более высокая коэрцитивность позволяет этим магнитам функционировать при повышенных температурах, где требуется более длительная эксплуатационная стабильность и надежность. Такое нововведение имеет важное значение, поскольку оно напрямую способствует эффективности двигателя, в конечном итоге приводя к снижению потребления энергии и повышению устойчивости областей применения из нескольких секторов.

    В дополнение к этому, другие магнитные материалы, такие как нанокристаллические и композитные магниты, получают повышенный интерес из-за их уникальных магнитных свойств, которые могут снизить стоимость производства и предложить улучшенные эксплуатационные характеристики. В дополнение к лучшей эффективности, эти новые материалы имеют меньший вес и объемный след, что становится все более важным в электромобилях и аэрокосмических приложениях. Таким образом, инновации в материалах позволяют уменьшить размер и объем в синхронных двигателях переменного тока с постоянными магнитами.

    Разработки в области алгоритмов управления

    Разработки в области алгоритмов управления

    Научно-исследовательские работы были направлены на разработку инновационных алгоритмов управления для PMSM, учитывая их важную роль в повышении энергоэффективности и обеспечении плавной работы. Были разработаны некоторые стратегии управления, такие как FOC (Field-Oriented Control) и DTC (Direct Torque Control), которые обеспечивают точное управление крутящим моментом и скоростью. Такие схемы мгновенно реагируют на изменения нагрузки, повышая точность управления и динамические характеристики синхронных двигателей переменного тока с постоянными магнитами.

    Кроме того, внедрение подходов искусственного интеллекта и машинного обучения в системы управления изменяет использование PMSM посредством предиктивного обслуживания и модификаций на ходу. Они важны для оптимизации энергопотребления и продления срока службы двигателя или компонента. С помощью алгоритмов фрустрации производители могут использовать PMSM в нескольких областях применения, обеспечивая высокую производительность и срок службы.

    Тенденции в области применения электромобилей

    PMSM в значительной степени были затронуты эволюцией электромобилей (EV), поскольку они часто используются в приложениях EV. С ростом глобальной потребности в устойчивых транспортных решениях электрические силовые установки и, в частности, синхронные двигатели переменного тока с постоянными магнитами выходят на первый план. Особые характеристики двигателей PMSM делают их высокоэффективными и легкими, а благодаря высокому отношению крутящего момента к весу персональные транспортные средства могут преодолевать гораздо большие расстояния при том же количестве энергии, получая лучшие возможности по запасу хода и ускорению.

    Поскольку одна модель транспортного средства всегда имеет разные требования — например, двухколесный автомобиль или большегрузный грузовик — все больше внимания уделяется модульным и масштабируемым конструкциям PMSM. Интегрированные системы электропривода, которые объединяют двигатель с инвертором и коробкой передач в один блок, также внедряются для дальнейшей оптимизации пространства и веса. Такое развитие не только способствует росту электрической мобильности, но и подчеркивает широкие возможности применения PMSM в различных транспортных системах.

    Qingdao Enneng Motor Co., Ltd: пионер будущего PMSM

    Обзор компании и миссия

    Циндао Эннен Мотор Ко., Лтд. это компания, которая будет использовать технологию Ponded PMSM с инновациями, качеством и обслуживанием клиентов. Компания руководствуется своей миссией по предоставлению эффективных высокоэффективных решений для двигателей, уделяя особое внимание разработке современных PMSM для удовлетворения меняющихся требований отраслей. Благодаря НИОКР, Qingdao Enneng постоянно улучшает производительность, надежность и эффективность систем электродвигателей.

    Сокращение промышленных киловатт-часов становится значительным, если посмотреть на то, как компания фокусируется на экологически чистых производственных процессах и энергоэффективных продуктах. Они также известны высокопроизводительным проектированием и ориентированными на клиента услугами, которые выделяют их среди конкурентов. С Enneng, отношения сотрудничества, которые они развивают с клиентами и заинтересованными сторонами, позволят им стимулировать технологические достижения, которые помогут распространить использование PMSM.

    Заключительные мысли по оптимизации PMSM

    Высокопроизводительные синхронные двигатели с постоянными магнитами можно оптимизировать с помощью правильного моделирования электромагнитного поля для получения желаемой эффективности. Учитывая постоянные инновации в материалах, алгоритмах управления и приложениях в отрасли, становится ясно, что анализ поля в сочетании с передовыми технологиями необходим для продвижения этих двигателей в их следующую главу.

    Поскольку мир определяет эффективность и устойчивые технологии, тенденции, наблюдаемые среди приложений для электромобилей, будут продолжать играть важную роль в оптимальном проектировании PMSM. С инновационными предложениями, подкрепленными приверженностью качеству, такие компании, как Qingdao Enneng Motor Co., Ltd, устанавливают высокую планку в области PMSM. Таким образом, постоянное сотрудничество между исследованиями и промышленностью, а также приложениями имеет важное значение для достижения полной возможности в области синхронных двигателей переменного тока с постоянными магнитами для всех областей работы на пути к более эффективному и экологичному будущему.

     

    ПОХОЖИЙ ТОВАР

    Двигатель с прямым приводом и безредукторный двигатель серии TYDP

    Благодаря использованию постоянного магнита для создания магнитного поля роторный процесс является зрелым, надежным, размер гибким, а его расчетная мощность находится в диапазоне от десятков ватт до мегаватт. В то же время, увеличивая или уменьшая количество постоянных магнитов в роторе, легче изменить количество полюсов двигателя, так что диапазон скоростей синхронного двигателя с постоянными магнитами становится сравнительно шире.

    При использовании многополюсного ротора с постоянными магнитами номинальная скорость может составлять всего одну цифру, чего трудно достичь с помощью обычного асинхронного двигателя.

    Синхронный двигатель с постоянными магнитами, особенно в условиях применения с низкой скоростью и высокой мощностью, может использовать многополюсный прямой привод на низкой скорости. По сравнению с обычным двигателем с редуктором, преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами очевидны.

    PMM для PCP на нефтяном месторождении

    Устройство привода с постоянным магнитом и прямым приводом винтового насоса (PCP) представляет собой новое поколение стабильного и безопасного оборудования для добычи нефти (специальная приводная головка), специально разработанного и изготовленного нашей компанией для PCP. Он заменяет форму добычи нефти, в которой трехфазный асинхронный двигатель приводит в движение гладкий стержень через механизм замедления. Двигатель устанавливается непосредственно на устье скважины. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, главный вал которого представляет собой полый вал, вертикально вставляется в полированный шток присоски, а затем на верхнем конце шпинделя двигателя устанавливается уплотнительная конструкция. Наконец, головка вала и полированный стержень присоски соединяются посредством квадратного зажима, так что выходной крутящий момент двигателя передается на всасывание полированного стержня. На нижнем конце вала синхронного двигателя прямого привода с постоянными магнитами ПЦН установлен упорный сферический роликоподшипник с динамической нагрузкой более 20 тонн, который несет на себе весь корпус ПЦН и штангу насоса в скважине.