АНОНС
Магнит и электродвигатели
Когда два стержневых магнита помечены «северным» и «южным» концами, они взаимодействуют по-разному. Северный конец одного магнита притягивает южный конец другого, тогда как два северных или два южных полюса отталкивают друг друга. Эти силы притяжения и отталкивания создают вращательное движение внутри электродвигателя.
Как работает двигатель постоянного тока
Статор, расположенный снаружи двигателя постоянного тока, состоит из стационарного постоянного магнита. Напротив, ротор, расположенный внутри, является движущейся частью. Ротор можно сравнить с гвоздем, а статор — с подковообразным магнитом. Когда мощность постоянного тока проходит через ротор, она генерирует временное электромагнитное поле, которое взаимодействует с ротором. постоянное магнитное поле статора. Чтобы поддерживать вращение ротора, коммутатор обеспечивает смену полярности поля. В результате создается крутящий момент, позволяющий генерировать механическую энергию.
Простой двигатель постоянного тока использует набор стационарных магнитов в статоре и катушку с проволокой, по которой проходит ток, для создания электромагнитного поля, ориентированного на центр катушки. Одна или несколько обмоток изолированного провода наматываются на сердечник двигателя для концентрации магнитного поля.
Активируя и деактивируя катушки в запрограммированной последовательности, создается вращающееся магнитное поле. Это поле взаимодействует с неподвижными магнитами статора, приводя к созданию крутящего момента и последующему вращению. Благодаря этим фундаментальным принципам двигатели постоянного тока преобразуют электрическую энергию из постоянного тока в механическую энергию, обеспечивая движение объектов.
Как работает двигатель переменного тока
Двигатели переменного тока используют для работы переменный ток (AC) вместо постоянного тока (DC). Хотя двигатели переменного тока имеют много общих компонентов с двигателями постоянного тока, двигатели переменного тока по-прежнему полагаются на принципы электромагнетизма и вращающихся магнитных полей для выработки механической энергии. В двигателе переменного тока обмотка статора выполняет роль, аналогичную роли ротора в двигателе постоянного тока. В данном случае это кольцо электромагнитов, которые соединены в пары и последовательно подаются под напряжением, создавая вращающееся магнитное поле.
Основная работа двигателя переменного тока основана на принципе магнетизма. Базовый двигатель переменного тока состоит из катушки с проводом и двух стационарных магнитов, окружающих центральный вал. Когда к катушке с проводом прикладывается электрический заряд в виде переменного тока, она превращается в электромагнит. Этот электромагнит, в свою очередь, создает магнитное поле.
Внутри статора двигателя переменного тока можно найти прочную металлическую ось, петлю из проволоки, катушку, беличью клетку, состоящую из металлических стержней, и другие свободно вращающиеся металлические компоненты, которые могут передавать электричество. Электроэнергия подается на внешние катушки, составляющие статор двигателя переменного тока. Вращающееся магнитное поле создается катушками, когда на них подается напряжение попарно и последовательно.
Ток циркулирует по петле вокруг проводника, если он представляет собой кольцо или провод. Вихревые токи циркулируют вокруг проводника в том случае, если он представляет собой сплошной кусок металла. Индуцированный ток создает собственное магнитное поле, и, согласно другому закону электромагнетизма, вращающееся магнитное поле также вращается. При взаимодействии магнитов вал и катушка проводов начинают вращаться, приводя в действие двигатель.