Команда синхронный двигатель с постоянным магнитом В основном состоит из статора, ротора и торцевой крышки. Статор состоит из ламинированных листов для снижения потерь железа, возникающих во время работы двигателя. Он несет трехфазную обмотку переменного тока, известную как якорь. Ротор может быть изготовлен либо сплошным, либо прессованным из пластин, к которым может быть прикреплен постоянный магнитный материал. В зависимости от расположения постоянного магнитного материала на роторе двигателя синхронный двигатель с постоянными магнитами можно разделить на два типа структурных форм: проектируемый тип и встроенный тип.
Структура магнитной цепи проста с низкой стоимостью изготовления в выступающем роторе. Однако одним из ограничений является то, что пусковая обмотка не может быть установлена на поверхности, а асинхронный пуск не может быть реализован. Напротив, структуры магнитной цепи встроенных роторов более сложны и могут быть разделены на три основных типа: радиальные, тангенциальные и гибридные. Эти типы в основном различаются соотношением между направлением намагничивания постоянного магнита и направлением вращения ротора.
PMSM широко рассматриваются как высокоэффективные двигатели благодаря своей превосходной плотности мощности, высокой эффективности и надежности. Несмотря на многочисленные преимущества PMSM, во время работы без нагрузки могут возникнуть некоторые проблемы: колебания, шум и колебания мощности. Для преодоления этих проблем и оптимизации производительности PMSM могут использоваться различные подходы.
Структура магнитной цепи радиального типа имеет постоянные магниты, расположенные радиально, а направление намагничивания перпендикулярно вращению ротора. Это может обеспечить сильное магнитное поле, что способствует высокому выходному крутящему моменту и эффективности.
В конструкции магнитной цепи тангенциального типа, однако, только постоянные магниты расположены тангенциально к окружности вращения ротора. Они будут оказывать возрастающее влияние на распределение магнитного поля, тем самым сводя к минимуму любой зубцовый момент в такой конструкции двигателя.
Гибридный тип сочетает в себе особенности радиальной и тангенциальной конфигурации, при этом ищется компромисс между несколькими преимуществами каждой из них. Оптимизация направления намагничивания путем улучшения магнитной цепи повышает производительность и эффективность гибридных конструкций, а также отвечает требованиям конкретных приложений.
На практике решения проблем холостого хода в отношении СДПМ реализуются несколькими способами:
Методы моделирования нагрузки: Это уравновесит колебания без нагрузки, имитируя условия нагрузки и, следовательно, поддерживая стабильность во время работы без нагрузки. Это весьма полезно в определенных приложениях, поскольку можно поддерживать постоянную производительность.
Адаптивные системы управления: Вносите изменения, когда условия нагрузки быстро меняются, чтобы достичь оптимальных характеристик двигателя. Их регулировка в реальном времени для колеблющихся нагрузок предотвращает бесцельное использование энергии и может также минимизировать ущерб из-за ее колебаний.
Меры по снижению шума: Акустический кожух и балансировочное обслуживание ротора на плановой основе могут значительно снизить уровень шума. Эти меры очень важны в среде, где необходимо контролировать уровень шума, чтобы предотвратить нарушение работы или соответствовать правилам.
Сглаживание колебаний выходной мощности: Сочетание устройств хранения энергии, таких как батареи и суперконденсаторы, с частотно-регулируемыми приводами создает возможность плавной работы выходной мощности. Эти технологии обеспечивают постоянную подачу питания без каких-либо условий холостого хода; они буферизуют колебания и управляют скоростью двигателя в соответствии с нагрузкой.
Применяя эти подходы, можно оптимизировать производительность PMSM и гарантировать, что PMSM будут работать эффективно в широком диапазоне рабочих условий. Это не только оптимизирует производительность двигателя, но и продлевает его жизненный цикл, сводя к минимуму частоту технического обслуживания и увеличивая осуществимость для многих промышленных применений.
Повышение стабильности системы для реальных приложений
Методы моделирования нагрузки
Адаптивные системы управления
Стратегии снижения шума, основанные на практическом опыте
Акустические корпуса
Балансировочные услуги
Смягчение колебаний мощности с помощью проверенных методов
Системы хранения энергии
Преобразователи частоты (VFD)
Адаптация под конкретные нужды отрасли
Отраслевые конструкции двигателей
Чем это было полезно: Для удовлетворения особых промышленных требований различных отраслей промышленности, изготовление двигателей серии TYP по индивидуальному заказу гарантирует их надлежащую производительность.
Пример применения: В пищевой промышленности, где гигиена очень важна, ПМСМ могут быть спроектированы с гладкими поверхностями и легкоочищаемыми материалами: Такая конструкция предотвращает загрязнение и сокращает объем технического обслуживания при работе без нагрузки, тем самым поддерживая высокие стандарты чистоты и эффективности работы.
Гармоническое смягчение
Влияние на производительность PMSM
Будущие перспективы
v