Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Как снаружи определить, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник?

Как определить, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник снаружи?

2024-01-30 11:52:28

By

    Поделиться:

Содержание

    В настоящее время большинство электроприборов используют алюминиевые провода вместо медных. В частности, больше электроприборов, таких как Двигатели и трансформаторы изготавливаются с алюминиевым сердечником вместо медного.

     

    Как узнать, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник?

     

    1. Цена. Изделия той же модели, такие как двигатели с алюминиевым сердечником или трансформаторы, намного дешевле, чем с медным сердечником; следовательно, их покупка экономически выгодна для пользователей.

    1. Объем. Двигатели или трансформаторы той же модели, выполненные с алюминиевым сердечником, значительно больше по размерам по сравнению с медным. Это связано с тем, что в случае использования алюминиевого сердечника необходимо увеличивать площадь поперечного сечения проводников, следовательно, увеличивается его объем.

    Например, двигатель YR160M-4 мощностью 7.5 кВт имеет всего 36 пазов. Для каждого паза необходимо 34 витка медного провода диаметром 1.50. При использовании алюминиевого провода диаметр необходимо увеличить, чтобы соответствовать допустимой нагрузке по току медного провода диаметром 1.50. Возьмем в качестве примера двигатели стиральных машин. Обычно двигатели, обмотанные алюминиевым проводом, примерно на 20–30 % больше двигателей, обмотанные медным проводом, а листы кремнистой стали также толще двигателей, обмотанные медным проводом.

     

    1. Вес. У двигателей одинаковой мощности алюминиевый сердечник легче медного, поскольку плотность алюминия ниже, чем у меди.

    1. Повышение температуры: При включении двигателей одинаковой мощности температура алюминия немного выше, чем у меди. Чем больше время, тем очевиднее разница. Так что с точки зрения нагрузки медь лучше алюминия.

     

    1. Паспортная: Обычные производители двигателей указывают на двигателе: Этот двигатель намотан алюминиевой проволокой и соответствует национальному стандарту LSO900#. Оригинальный двигатель будет указан на паспортной табличке. Обмотка алюминиевого провода будет иметь маркировку L или m, а медный провод маркировки не будет.

    ПОХОЖИЙ ТОВАР

    Серия TYP Двигатель общего типа с постоянными магнитами

    Он имеет универсальный размер рамы, подходящий для привода различного механического оборудования, с хорошей взаимозаменяемостью; КПД превышает 95 %, коэффициент мощности — более 98 %, огромная стартовая скорость и высокая перегрузочная способность. Этот тип двигателя можно настроить в соответствии с фактическими требованиями пользователей.

    Применение: Наши двигатели с постоянными магнитами общего и стандартного типа широко используются на электростанциях, в металлургии, химической, водоочистной, угледобывающей, текстильной, резиновой, нефтяной, медицинской, бумажной, градирнях, пищевой и других отраслях промышленности, чтобы помочь компаниям сократить расходы. выбросов, экономить энергию, сокращать потребление, снижать шум для достижения экологически чистого производства.

    Двигатель с прямым приводом и безредукторный двигатель серии TYDP

    Благодаря использованию постоянного магнита для создания магнитного поля роторный процесс является зрелым, надежным, размер гибким, а его расчетная мощность находится в диапазоне от десятков ватт до мегаватт. В то же время, увеличивая или уменьшая количество постоянных магнитов в роторе, легче изменить количество полюсов двигателя, так что диапазон скоростей синхронного двигателя с постоянными магнитами становится сравнительно шире.

    При использовании многополюсного ротора с постоянными магнитами номинальная скорость может составлять всего одну цифру, чего трудно достичь с помощью обычного асинхронного двигателя.

    Синхронный двигатель с постоянными магнитами, особенно в условиях применения с низкой скоростью и высокой мощностью, может использовать многополюсный прямой привод на низкой скорости. По сравнению с обычным двигателем с редуктором, преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами очевидны.