Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Как снаружи определить, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник?

Как определить, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник снаружи?

2024-01-30 11:52:28

By

    Поделиться:

В настоящее время во многих электроприборах вместо медных проводов используются провода с алюминиевым сердечником. В частности, это более характерно для электрооборудования, такого как Двигатели и в трансформаторах использовать провода с алюминиевым сердечником вместо медных.

 

Как определить, имеет ли двигатель медный или алюминиевый сердечник?

1.Цена. Для продуктов одной и той же модели двигатели или трансформаторы с алюминиевым сердечником намного дешевле, чем двигатели с медным сердечником, что делает их покупку более экономичной для пользователей.

2. Объем. Двигатели или трансформаторы с алюминиевым сердечником значительно больше двигателей или трансформаторов той же модели. Поскольку применение алюминиевых жил требует увеличения площади поперечного сечения жил, увеличивается и объем.
Например, двигатель YR160M-4 мощностью 7.5 кВт имеет всего 36 слотов. Для каждого слота требуется 34 витка медного провода диаметром 1.50. Если используется алюминиевый провод, диаметр провода необходимо увеличить, чтобы достичь допустимой нагрузки по току, как у медного провода диаметром 1.50. Возьмем, к примеру, двигатели стиральных машин. Как правило, двигатели, намотанные алюминиевой проволокой, примерно на 20–30 % больше, чем двигатели, намотанные медной проволокой, а листы кремнистой стали также толще, чем двигатели, намотанные медной проволокой.

3. Вес. У двигателей одинаковой мощности алюминиевый сердечник легче медного, поскольку плотность алюминия ниже, чем у меди.

4. Повышение температуры. При включении двигателей одинаковой мощности температура алюминия несколько выше, чем у меди. Чем дольше проходит время, тем очевиднее это становится. Так что с точки зрения нагрузки медь работает лучше, чем алюминий.

5. Паспортная табличка. Обычные производители двигателей указывают на двигателе: Этот двигатель намотан алюминиевой проволокой и соответствует национальному стандарту LSO900#. Оригинальный двигатель будет указан на паспортной табличке. Обмотка алюминиевого провода будет иметь маркировку L или m, а медный провод маркировки не будет.

ПОХОЖИЙ ТОВАР

Серия TYP Двигатель общего типа с постоянными магнитами

Он имеет универсальный размер рамы, подходящий для привода различного механического оборудования, с хорошей взаимозаменяемостью; КПД превышает 95 %, коэффициент мощности — более 98 %, огромная стартовая скорость и высокая перегрузочная способность. Этот тип двигателя можно настроить в соответствии с фактическими требованиями пользователей.

Применение: Наши двигатели с постоянными магнитами общего и стандартного типа широко используются на электростанциях, в металлургии, химической, водоочистной, угледобывающей, текстильной, резиновой, нефтяной, медицинской, бумажной, градирнях, пищевой и других отраслях промышленности, чтобы помочь компаниям сократить расходы. выбросов, экономить энергию, сокращать потребление, снижать шум для достижения экологически чистого производства.

Двигатель с прямым приводом и безредукторный двигатель серии TYDP

Благодаря использованию постоянного магнита для создания магнитного поля роторный процесс является зрелым, надежным, размер гибким, а его расчетная мощность находится в диапазоне от десятков ватт до мегаватт. В то же время, увеличивая или уменьшая количество постоянных магнитов в роторе, легче изменить количество полюсов двигателя, так что диапазон скоростей синхронного двигателя с постоянными магнитами становится сравнительно шире.

При использовании многополюсного ротора с постоянными магнитами номинальная скорость может составлять всего одну цифру, чего трудно достичь с помощью обычного асинхронного двигателя.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами, особенно в условиях применения с низкой скоростью и высокой мощностью, может использовать многополюсный прямой привод на низкой скорости. По сравнению с обычным двигателем с редуктором, преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами очевидны.