Компрессор синхронного преобразования частоты с постоянными магнитами Это своего рода воздушный компрессор, использующий привод синхронного двигателя с постоянными магнитами и регулирование скорости преобразования частоты. Этот компрессор в полной мере раскрывает преимущества синхронного двигателя с постоянными магнитами и технологии преобразования частоты, обеспечивая высокую эффективность, низкое энергопотребление, низкий уровень шума, низкую вибрацию и другие преимущества.
С точки зрения конструкции компрессор с синхронным преобразованием частоты с постоянными магнитами в основном состоит из двигателя и компрессора. Двигатель представляет собой синхронный двигатель с постоянными магнитами, ротор которого выполнен из редкоземельного материала с постоянными магнитами, который может генерировать сильное магнитное поле и, таким образом, приводить ротор в движение эффективно. С другой стороны, механизм сжатия состоит из двух одноступенчатых компрессоров, ступени высокого давления и ступени низкого давления, которые соединены промежуточным охладителем для снижения температуры газа, поступающего в компрессор ступени низкого давления.
Принцип работы заключается в том, что компрессор высокого давления с приводом от двигателя сжимает газ до определенного давления, а затем проходит через интеркулер в компрессор низкого давления, где он снова сжимается. В конечном итоге сжатый газ проходит через конденсаторы, осушители и другое оборудование для достижения необходимого давления и температуры.
Благодаря использованию синхронного двигателя с постоянными магнитами данное компрессорное оборудование работает более плавно и с меньшим уровнем шума. Между тем, простая конструкция и небольшой размер синхронного двигателя с постоянными магнитами делают все оборудование компактным, простым в установке и обслуживании. Кроме того, винтовой воздушный компрессор с преобразованием частоты на постоянных магнитах также отличается интеллектуальностью. Благодаря оснащению современной системой управления можно осуществлять удаленный мониторинг, диагностику и устранение неисправностей оборудования, что повышает надежность и безопасность производства.
Синхронные инверторные компрессоры с постоянными магнитами широко используются в черной металлургии, электроэнергетике, металлургии, судостроении, текстильной, электронной, химической промышленности, нефтяной, горнодобывающей, легкой промышленности, машиностроении, производстве бумаги и полиграфии, транспортных средствах, пищевых продуктах, литье. и распыление, морские терминалы, военная наука и технологии, автомобильная промышленность, аэрокосмическая промышленность и инфраструктура. В этих отраслях компрессор с синхронным преобразованием частоты с постоянными магнитами, обладающий высокой эффективностью и энергосберегающими характеристиками, отвечающий потребностям различных отраслей обрабатывающей промышленности в сжатии воздуха, становится незаменимым и важным оборудованием на заводе.
Эннен является ведущим поставщиком двигателей с постоянными магнитами в Китае. Двигатели с постоянными магнитами Enneng широко используются в Китае известными компаниями в различных областях, включая золотые прииски, угольные шахты, шинные заводы, нефтяные скважины и водоочистные сооружения. теперь мы представляем Энергосберегающие двигатели с постоянными магнитами с нашими моделями с частотно-регулируемым приводом, что существенно снижает потребление энергии, позволяя экономить еще больше энергии и денег.
Двигатель с постоянными магнитами Enneng использует двигатель с температурой ниже 60K, что обеспечивает более длительный срок службы компрессора. Двигатель изготовлен из редкоземельного материала с постоянными магнитами, которому требуется малый ток из-за его высокой магнитной силы и крутящего момента нагрузки во время запуска и работы двигателя. Совместное использование этого двигателя и ротора с постоянными магнитами обеспечивает плавный пуск и экономию электроэнергии до 50 %, при этом КПД двигателя достигает 10–15 % по сравнению с асинхронным двигателем с такими же характеристиками, что позволяет избежать мощного механического воздействия. влияние на компрессор при запуске двигателя под полным давлением и обеспечение более длительного срока службы.