Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Несколько основных ситуаций, которые мешают правильной работе двигателей

Несколько основных ситуаций, которые мешают правильной работе двигателей

2024-01-25 11:47:49

By

    Поделиться:

Содержание

    Как важное энергетическое устройство, Двигатели широко используются в промышленном производстве, транспорте, домашнем хозяйстве техникаи других областях. При определенных условиях двигатели могут столкнуться с проблемой невозможности нормальной работы, что оказывает важное влияние на эффективность работы и надежность оборудования. Понимание влияния этих ограничений на производительность двигателя и принятие соответствующих мер по их устранению имеет решающее значение для обеспечения надежной работы двигателя.

    Влияние большой высоты на моторы

     

    Чрезмерная высота является одним из распространенных ограничивающих факторов, которые могут повлиять на правильную работу двигателя. С увеличением высоты атмосферное давление, а также уровень кислорода в воздухе уменьшаются. Это напрямую влияет на рассеивание тепла и охлаждающий эффект двигателя. Это происходит потому, что в среде с низким содержанием кислорода эффективность как вентилятора, так и охладителя внутри двигателя снижается, что приводит к более высоким температурам внутри двигателя. Кроме того, двигатели также обычно подвергаются воздействию более высоких температур окружающей среды по сравнению с более низкими высотами, что еще больше усугубляет проблему затрудненного рассеивания тепла.

     

    Ограниченные атмосферным давлением и уровнем кислорода, двигатели не могут рассеивать тепло посредством естественного охлаждения. Другими словами, для поддержания нормальной температуры двигателю требуется более мощная система охлаждения. В противном случае перегретый двигатель приведет к повреждению или отключению оборудования.

     

    Запуск и эксплуатация двигателей могут быть проблематичными для запуска и работы на больших высотах. Поскольку воздух разрежен, кислород внутри двигателя плохо подается, что отрицательно влияет на эффективность его сгорания. Это делает невозможным запуск двигателя или его нестабильную работу. Величина нагрузки, переносимая двигателем на большой высоте, ниже, что также влияет на эффективность работы.

     

    Решения, которые можно использовать для работы в условиях ограничений, налагаемых большой высотой, включают в себя следующее:

     

    Используйте лучшую систему отвода тепла: Учитывая теплоотводящий эффект двигателей на больших высотах, можно использовать усовершенствованные системы отвода тепла, включающие в себя увеличение числа вентиляторов или использование механизма жидкостного охлаждения.

     

    Увеличьте мощность двигателя соответствующим образом: Обычно из-за разреженного воздуха выходная мощность двигателя снижается; можно попытаться соответствующим образом увеличить мощность двигателя и компенсировать это, чтобы двигатель мог работать нормально.

     

    Оптимизировать систему управления двигателем: в высокогорных районах за счет оптимизации системы управления двигателем можно повысить точность и скорость реакции двигателя, что позволит улучшить пусковые и эксплуатационные характеристики двигателя.

     

     

     

     

    Влияние низкой температуры на двигатели

     

    Низкие температуры являются одним из обычных ограничивающих факторов, которые двигатели должны выдерживать в определенных условиях. При низких температурах внутренние механические детали двигателя, такие как подшипники или шестерни, имеют тенденцию изнашиваться и легко деформироваться. Все это является важным из-за того, что эти механические детали становятся хрупкими и ломкими, тем самым снижая несущую способность этих деталей.

     

    Если температура рабочей среды слишком низкая, смазочное масло внутри двигателя становится липким, что приводит к потере его смазывающего эффекта и защитного действия. Поэтому внутренние детали могут вызывать трение и износ, влиять на нормальную работу двигателей и увеличивать нагрузку при запуске двигателей. Кроме того, при снижении температуры ток, потребляемый двигателем, увеличивается, следовательно, увеличивается потребление энергии двигателем.

     

    Чтобы избежать дальнейшего ухудшения воздействия низких температур на работу двигателя, можно реализовать следующее:

     

    Используйте высококачественную смазку: В условиях низких температур смазка внутри двигателя легко разрушается. Использование высококачественной смазки уменьшит трение и износ, тем самым защищая нормальную работу и срок службы механических деталей.

     

    Поддерживайте стабильную температуру двигателя: Во время работы в условиях низких температур температура двигателя будет влиять на его нормальную работу. Используя нагревательное оборудование, изоляционные материалы и т. д., можно поддерживать стабильную температуру двигателя, чтобы избежать переохлаждения двигателя и влияния на его нормальную работу.

     

    Убедитесь, что двигатель достаточно прогрет.: Если двигатель работает в условиях низких температур, то ему следует дать возможность прогреться в достаточной степени, чтобы гарантировать, что нагрузка во время запуска будет меньше, и, следовательно, повысить вероятность успешного запуска. Фактическое время предварительного прогрева, которое зависит от данных обстоятельств, не должно быть менее 30 минут в условиях низких температур.

    Влияние небольшой нагрузки на двигатели

     

    Легкая нагрузка относится к работе двигателя, подвергающегося небольшой нагрузке и работающего при небольшой нагрузке. Хотя легкая нагрузка может не оказывать значительного неблагоприятного воздействия на двигатель, она не позволяет двигателю работать в оптимальном состоянии.

     

    Когда двигатель работает в условиях малой нагрузки, его выходная мощность относительно низкая, а постоянные потери самого двигателя, такие как потери в стали и меди, связаны с номинальной мощностью двигателя. Таким образом, эффективность двигателя снижается в условиях малой нагрузки. То есть, ему необходимо потреблять больше мощности для выполнения той же задачи, тем самым увеличивая потери энергии.

     

    При малых нагрузках выходная мощность низкая, то есть скорость движения ротора низкая, что приводит к меньшей скорости изменения магнитного поля. Вихревые токи — это те индуцированные токи внутри металлических деталей из-за изменений магнитного поля, которые потребляют часть электроэнергии и нагреваются. Поэтому потери на вихревые токи двигателя увеличиваются при малых нагрузках.

     

    Ниже приведены несколько мер, которые можно рассмотреть для преодоления влияния малой нагрузки на двигатели:

     

    Регулировка скорости двигателя с помощью преобразователя частоты: преобразователь частоты может использоваться для регулировки скорости двигателя в зависимости от фактической нагрузки, чтобы двигатель работал в условиях лучшей нагрузки, что может повысить эффективность и экономию энергии двигателя.

     

    Регулярная проверка и обслуживание: Необходимо постоянно следить за рабочим состоянием и температурой двигателя, чтобы поддерживать его нормальную работу. Обеспечение хорошего состояния изоляции и вентиляции может снизить температуру двигателя и сократить потери.

     

    Запускайте параллельно или используйте несколько двигателей: Если нагрузка варьируется в большом диапазоне, рассмотрите возможность параллельной работы нескольких двигателей, чтобы поддерживать двигатели в гораздо более высоком диапазоне нагрузки. Это может повысить общую эффективность и уменьшить проблемы при малых нагрузках.

     

    Заключение

     

    Эти ограничивающие факторы должны быть изучены, чтобы можно было принять необходимые меры для правильной и надежной работы двигателей. Только изучив влияние этих ограничений на работу двигателя, можно принять соответствующие меры для надежной работы двигателей и повысить их эффективность и срок службы, тем самым удовлетворяя практические потребности.

    ПОХОЖИЙ ТОВАР

    Серия TYP Двигатель общего типа с постоянными магнитами

    Он имеет универсальный размер рамы, подходящий для привода различного механического оборудования, с хорошей взаимозаменяемостью; КПД превышает 95 %, коэффициент мощности — более 98 %, огромная стартовая скорость и высокая перегрузочная способность. Этот тип двигателя можно настроить в соответствии с фактическими требованиями пользователей.

    Применение: Наши двигатели с постоянными магнитами общего и стандартного типа широко используются на электростанциях, в металлургии, химической, водоочистной, угледобывающей, текстильной, резиновой, нефтяной, медицинской, бумажной, градирнях, пищевой и других отраслях промышленности, чтобы помочь компаниям сократить расходы. выбросов, экономить энергию, сокращать потребление, снижать шум для достижения экологически чистого производства.