Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Действия и меры предосторожности при установке синхронного двигателя с постоянными магнитами

Шаги и меры предосторожности при установке синхронного двигателя с постоянными магнитами

2023-07-06 14:44:17

By

    Поделиться:

Содержание

    Команда Постоянный магнит синхронный двигатель это высокоэффективный, малошумный двигатель с широким спектром применения, например, в ветроэнергетике, промышленной автоматизации и т. д. Для установки синхронных двигателей с постоянными магнитами необходимо выполнить определенные шаги. Ниже мы подробно представим шаги и меры предосторожности при установке синхронных двигателей с постоянными магнитами.

    1. Подготовка перед установкой

    Проверьте вспомогательное оборудование синхронного двигателя с постоянными магнитами: основание машины, нижние болты основания машины, редуктор и т. д.

    Проверьте механические и электрические соединения синхронного двигателя с постоянными магнитами, чтобы убедиться, что все фитинги и разъемы соответствуют техническим характеристикам.

    Проверьте транспортировку синхронного двигателя с постоянными магнитами и вспомогательного оборудования на наличие повреждений или деформации.

    1. Установите синхронный двигатель с постоянными магнитами и его вспомогательное оборудование.

    Установите основание машины: поместите основание машины на установочный фундамент и закрепите его болтами в нижней части основания машины. Убедитесь, что основание установлено ровно и на одном уровне.

    Установите редуктор: установите редуктор на основание машины и закрепите его соответствующими болтами и штифтами между коробкой передач и основанием машины.

    Установите синхронный двигатель с постоянными магнитами: установите синхронный двигатель с постоянными магнитами на редуктор и совместите вал двигателя с входным валом редуктора.

    Установите механические и электрические части управления: установите механические и электрические части управления на основание машины и подключите электрическое управление соответствующими кабелями.

    1. Вопросы, требующие внимания

    Стандартное монтажное положение синхронного двигателя с постоянными магнитами должно быть установлено горизонтально, чтобы уменьшить нежелательные вибрационные эффекты.

    В процессе установки необходимо обратить внимание на защиту двигателя, чтобы избежать повреждения двигателя, такого как столкновение и износ.

    При установке редуктора необходимо обратить внимание на соответствие редуктора и синхронного двигателя с постоянными магнитами, чтобы обеспечить постоянство скорости и эффективности трансмиссии.

    При установке рамы и редуктора по положению и углу установки синхронного двигателя с постоянными магнитами необходимо строго соблюдать требования производителя, чтобы они находились на одном уровне.

    В процессе установки синхронного двигателя с постоянными магнитами необходимо обратить внимание на затяжку соединительных болтов, чтобы избежать их падения или ослабления во время работы.

    Как правило, при установке синхронного двигателя с постоянными магнитами необходимо соблюдать определенные шаги и меры предосторожности, чтобы обеспечить нормальную работу и срок службы двигателя. Соответствующее оборудование необходимо проверить перед установкой, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям установки. Во время установки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить двигатель и связанное с ним оборудование. Только при правильной и стандартизированной установке можно добиться наилучших характеристик синхронного двигателя с постоянными магнитами и гарантировать нормальную работу машины.

    ПОХОЖИЙ ТОВАР

    Двигатель переменной частоты с постоянным магнитом для воздушного компрессора

    Стремясь снизить затраты на энергию в наших воздушных компрессорах, мы теперь внедряем энергосберегающие двигатели с постоянными магнитами в наши модели с частотно-регулируемым приводом, что существенно снижает потребление энергии и позволяет сэкономить еще больше энергии и денег.

    В двигателе с постоянными магнитами Enneng используется двигатель с температурой ниже 60K, что обеспечивает более длительный срок службы компрессора. Двигатель изготовлен из редкоземельного материала с постоянными магнитами, которому требуется малый ток из-за его высокой магнитной силы и нагрузочного момента во время запуска и работы двигателя. Совместное использование этого двигателя и ротора с постоянными магнитами обеспечивает плавный пуск и экономию электроэнергии до 50 %, при этом КПД двигателя достигает 10–15 % по сравнению с асинхронным двигателем с такими же характеристиками, что позволяет избежать мощного механического влияние на компрессор при запуске двигателя под полным давлением и обеспечение более длительного срока службы.