Главная > На двигателе с постоянными магнитами > Разница между воздушным компрессором с переменной частотой и постоянным магнитом и обычным винтовым воздушным компрессором

Разница между воздушным компрессором с переменной частотой и постоянным магнитом и обычным винтовым воздушным компрессором

2022-06-22 09:53:20

By

    Поделиться:

Содержание

    Во-первых, срок службы разный. С точки зрения срока службы машины винтовые воздушные компрессоры с регулируемой частотой и постоянными магнитами лучше. Благодаря инверторному приводу воздушный компрессор обеспечивает плавный пуск при запуске, что оказывает определенное защитное воздействие на двигатель и снижает вероятность возгорания двигателя.

    Во-вторых, энергосбережение другое. Воздушный компрессор с регулируемой частотой и постоянными магнитами оснащен высокоэффективным двигателем с постоянными магнитами из редкоземельных металлов и преобразователем частоты. Эти две части очень помогают экономить энергию воздушного компрессора.

    В-третьих, затраты на техническое обслуживание также различаются. С точки зрения затрат на техническое обслуживание, магнитоподшипники смазываются для устранения точек отказа и снижения затрат на техническое обслуживание.

    ПОХОЖИЙ ТОВАР

    Двигатель переменной частоты с постоянным магнитом для воздушного компрессора

    Стремясь снизить затраты на энергию в наших воздушных компрессорах, мы теперь внедряем энергосберегающие двигатели с постоянными магнитами в наши модели с частотно-регулируемым приводом, что существенно снижает потребление энергии и позволяет сэкономить еще больше энергии и денег.

    В двигателе с постоянными магнитами Enneng используется двигатель с температурой ниже 60K, что обеспечивает более длительный срок службы компрессора. Двигатель изготовлен из редкоземельного материала с постоянными магнитами, которому требуется малый ток из-за его высокой магнитной силы и нагрузочного момента во время запуска и работы двигателя. Совместное использование этого двигателя и ротора с постоянными магнитами обеспечивает плавный пуск и экономию электроэнергии до 50 %, при этом КПД двигателя достигает 10–15 % по сравнению с асинхронным двигателем с такими же характеристиками, что позволяет избежать мощного механического влияние на компрессор при запуске двигателя под полным давлением и обеспечение более длительного срока службы.